Audi wijt de vraag van consumenten naar softwareabonnementen in auto's aan de uitbreiding van on-demand functies voor toekomstige auto's

Veel automerken hebben de verschuiving naar elektrische voertuigen gezien als een kans om ook het paradigma te verschuiven naar het softwaregedefinieerde voertuig, waardoor ze consumenten steeds meer functies kunnen verkopen via softwareabonnementen. In het grote geheel zijn Audi's software-functies zonder abonnement minder erg dan de versnellingsboosts en verwarmde stoelen en verwarmde stoelen die andere merken aanbieden.

Maar nu merken zoals BMW beginnen af te stappen van software-ontgrendelingen op abonnementsbasis, lijkt Audi deze functies naar een hoger niveau te willen tillen, volgens een interview met Oliver Hoffman, Audi, op Autocar interview met Oliver Hoffman, Audi's directielid voor technische ontwikkeling.

Met onze volgende generatie elektronische architectuur zullen we meer aanbiedingen doen voor 'functie op aanvraag' en u zult zien dat we jaar na jaar nieuwe functies in de auto's zullen brengen. - Audi's Oliver Hoffman

De directeur zegt verder dat Audi de overstap zal maken als gevolg van de vraag van klanten, in plaats van puur voor winstbejag, en voegt eraan toe dat Audi deze functies op aanvraag niet als een enorme winstbron ziet. Hoffman vertelde niet welke diensten en functies aan de auto zouden worden toegevoegd, maar benadrukte wel dat dit soort on-demand functies in de toekomst de norm zouden worden.

De enige on-demand functies die Audi momenteel aanbiedt, zijn extra functionaliteit voor de LED Matrix koplampen en semi-autonoom parkeren voor de elektrische auto's e-tron en e-tron Sportback via de myAudi app. De opmerkingen van Hoffman komen kort nadat BMW aankondigde dat het zich zou terugtrekken op auto-abonnementen en softwarematig vergrendelde hardwarefuncties als gevolg van de lage acceptatie door klanten.

Koop een Maisto 2022 Audi RS e-tron GT 1:18 Scale Special Edition diecast modelauto op Amazon.