Amerikaanse emissiehervorming en tegenslag voor e-mobiliteit: CO₂-regulering in de VS daalt, EU blijft niet onder de indruk

Volgens Motortrendheeft het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) op 1 augustus 2025 een voorstel gepubliceerd om de CO₂-emissienormen voor voertuigen in te trekken. Hiermee zou de "Endangerment Finding" van 2009, die als basis diende voor de regulering van broeikasgassen in de transportsector, worden ingetrokken.

Productiekosten verlagen

Daarnaast kondigde de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in juni 2025 een nieuwe verordening aan die het Corporate Average Fuel Economy (CAFE)-programma heroriënteert. Volgens de NHTSA, is deze maatregel bedoeld om de normen voor brandstofverbruik te versoepelen en de productiekosten van voertuigen te verlagen.

Minder druk op fabrikanten

Deze veranderingen zouden kunnen leiden tot een renaissance van verbrandingsmotoren, omdat fabrikanten minder druk ondervinden om over te schakelen op elektrische aandrijflijnen en om hun modellengamma te moderniseren. Dodge is bijvoorbeeld van plan om de productie van de populaire 5,7-liter HEMI V8-motor voort te zetten.

Geen veranderingen in Europa

In Europa blijven de CO₂-emissienormen echter streng. De EU blijft ambitieuze klimaatdoelstellingen nastreven, wat de verkoop van voertuigen met een hoge CO₂-uitstoot waarschijnlijk steeds onaantrekkelijker zal maken en Europese consumenten dus zal aanmoedigen om steeds meer over te schakelen op elektrische voertuigen.

Verschillende paden

In het algemeen lijkt het erop dat de ontwikkelingen in de VS en Europa - met de nieuwe regering in de VS - verschillende richtingen uitgaan, wat gevolgen zou kunnen hebben voor de wereldwijde auto-industrie en in het bijzonder voor elektromobiliteit.